
送孩子读书妈妈独自走了?别让共享单车变成“共享孤儿车”!
昨天刷到个视频,气得我手都抖了。一个妈妈骑着共享单车送娃,到地方后,自己扫码锁车,头也不回地走了。那孩子,也就七八岁的样子,一脸懵逼地站在路边,望着他妈潇洒离开的背影,还有那辆已经锁上的共享单车,估计脑子里就俩字:咋整?
这画面太熟悉了。每次刷到“孩子骑共享单车出事”的新闻,我就知道,评论区肯定有一堆人在骂家长。对,该骂!法律写得清清楚楚:未满12周岁,严禁骑自行车上路,你当是儿戏吗? 就在这寒假尾巴上,从呼和浩特到南平,多少地方的公安交警还在苦口婆心地发信强调这事儿,就差敲开每家每户的门喊了。结果呢?有些爹妈,法律当草纸,安全当耳旁风。
要我说,今天咱们不骂人了,骂累了。咱就拆开看看,这“共享单车带娃”背后,到底藏着多少层让人后背发凉的“算计”。这根本不是爱,这是一场精密的成本转嫁。
第一层算计,是把安全风险,转嫁给马路。让孩子自己骑车,就等于把他扔进了复杂的交通流里。他们判断不了车速,预判不了风险,一个窜出来的电动车,一个突然打开的车门,都可能要命。数据摆在那儿,光深圳去年就有超过三千个孩子因自行车事故受伤[citation:源文章]。你以为的“锻炼独立”,在司机眼里可能就是一颗突然冲出来的“定时炸弹”。那位妈妈锁车走人的瞬间,等于亲手给孩子按下了这颗炸弹的倒计时开关。
第二层算计,更隐蔽,是把监管责任,转嫁给冷冰冰的机器和陌生的路人。共享单车有年龄核验吗?有,但防君子不防小人。家长用自己手机一扫,车锁“咔哒”一开,平台的责任就算尽到了。后面这孩子是飞上天还是撞上墙,理论上跟企业无关了。孩子被丢在路边后,会不会有好心人过问?会不会有车流把他卷进去?那位妈妈赌的就是这份“社会潜在的善意”和“孩子侥幸的机灵”。这不是心大,这是彻底的放弃监护,让全社会替你看着孩子。
最绝的是第三层算计,把亲子陪伴的核心义务,转嫁给一辆没有温度的“共享”工具。“共享”这个词,在这里被异化成了“共担”——只不过,是孩子独自承担所有风险,而你,只付出了扫码那几毛钱一块钱的成本。省下了你接送的时间,省下了你打车的钱,也顺便,“共享”掉了你作为父母最该给孩子的庇护和安全感。这算盘珠子,崩得全中国家长脸上都疼。
讽刺的是,就在家长们为了省事儿把孩子“共享”出去的同时,有些地方,正为了我们的安全,在单车本身上疯狂“做加法”。你猜怎么着?为了让大人骑得更暖,更乐意骑,企业们卷起来了。杭州给超过2.35万辆单车装上了专业的防风手套,贺兰县给车加装暖手把套、挡风被,还美其名曰“冬季友好型”车辆。绍兴街头的共享电单车,更是几乎全员披上了厚实的挡风被和一体式手套。
温暖吗?看起来是。但交警的提醒直接打脸:这种固定式的保暖装置,紧急时刻会严重束缚你的双手,影响操控和刹车,风一大还增加阻力。为了让你多骑一会儿,一些企业可以“贴心”地加装可能有隐患的装备;而为了自己少麻烦,一些家长却能“狠心”地卸下孩子最基本的安全保障。这一“加”一“减”之间,到底什么才是真正重要的,一目了然。
我们真正该给孩子“共享”的,从来不是一辆充满不确定性的车,而是一段紧握的手,一个随时在身后的身影,和一份绝不“共享”也绝不打折的责任。下次你再想图方便,用自己手机给孩子开锁时,想想那个被丢在路边、一脸茫然的孩子。你的算盘打得再响,也响不过救护车的声音。
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